中港路人車爭道 隱患待解決

【記者林孟臻報導】中港路的人車爭道問題存在許久。缺乏人行道的規劃，加上周邊商家林立，密集的上下貨需求和停車格的優先規劃，讓行人與行車距離過近，行人被迫在車流中穿梭，長期以來造成安全疑慮。

新北市政府交通局交通管制工程科技正林俊賢說，早期都市計畫設計「以車為本」，優先考量車流動線與便利性，才會劃設停車格，而不是人行空間。現在雖然推動人本交通，卻面臨現實限制，如果要依法劃設寬1.2公尺的標線型人行道，扣除後剩餘的車道寬度會不足三公尺，將導致車輛通行困難。

直接取消停車格會對附近商家造成影響，林俊賢強調目前的改善方法是計劃短期改善措施，設置交通桿、槽化島來強行人車分流。夜間安全的部分，會利用內照式標誌與太陽能 LED 警告標誌強化警示燈光，並請養工處評估和增設路燈，培養用路人分流習慣，等運作穩定且和地方達成共識後，再評估升級為實體人行道工程。

位於路段上的香香滷味攤余老闆說，許多孩童要經過這條路去後面的玩具店時，因為孩童的身高矮小，處於駕駛的視線死角，會比成人更有安全上的疑慮。此外，路邊除了停車格的規劃，也常有店家堆放油桶、紙箱等雜物，壓縮了通行空間的寬度。雖然取消停車格可能會影響附近店家生意，余老闆不反對政府單位對環境的整理，也會主動引導攤位客人排隊的動線，避免造成更多的不便。

中港路的交通問題反映了老舊街區的轉變困境，安全不應是車流效率下的犧牲品，只有透過逐步的設施升級與習慣養成，才能成為讓居民走得安心的道路。