運土車應裝GPS 追蹤土石流向

【記者張詠詠報導】新北市議會十月二十三日三讀通過《營建剩餘土石方管理自治條例》，未來運土車輛皆需裝設GPS追蹤工程剩餘土石的流向，預防非法傾倒，維護環境安全。新莊地區工地密集，居民與業者已開始關注制度上路後的實際影響。

　新莊一建商採購部課長張純翠表示，GPS制度上路除需自行負擔設備本身價格與安裝外，還需支付通訊費與維護成本。因土方運輸價格以一立方公尺的土石體積計價，相關費用將反映在清運單價上。她說：「平均一立方公尺的土約增加一百五十元的成本。假設一個建案的剩餘土石約三萬立方公尺，成本可能增加四百五十萬元，提高的成本則反映在房價上。」張純翠也坦白，憂心若訊號不穩造成軌跡斷線，可能遭誤判為異常，希望政府除了監管，也能保障業者權益。 

　新北市工務局正工程司王晏維解釋，GPS主要用於監控流向與比對申報路線，目前系統約每三十秒回傳一次位置點，若運土車出現偏離或異常停留，將請業者說明，也會核實是否為網路異常或其他情況。

　居民張明輝指出，過去曾聽聞工地車輛傾倒廢土在塔寮坑溪，造成環境汙損的情形，認為加裝GPS有助於嚇阻不肖違法業者的行徑，避免偷倒廢土的狀況。

　王晏維說明，過去非法傾倒多發生在清運過程中，業者在可回收的土石方中夾帶廢料，變成廢棄物，回收場不收，導致流向不明，設置GPS就是為了補起這段監管空白，確保土石方從源頭到最終去向都有紀錄可查。王晏維表示，目前新北市工務局與環保局每年聯合稽查至少兩百件，新莊因工地密集、車流頻繁，是稽查點較多區域。若未申報安裝車載GPS的運土車被查出違法上路，則可處新台幣兩萬元以上，十萬元以下罰鍰。王晏維也補充，目前政府未補助業者裝載GPS，但有舉辦相關宣導講座，盼此政策能增加業者犯罪成本，減少環境污損的可能。