【記者陳泓儒報導】桃園市交通局三月中前往桃園市議會報告捷運棕線進度，桃園市交通局表示，連接桃園和新北的桃園捷運棕線，將於民國一一五年通車，以後將能從桃園車站，直接搭捷運到迴龍，繼續轉乘台北捷運中和新蘆線或還在施工中的萬大樹林線進入新北市。
桃園捷運棕線將採單軌列車且用高架方式興建，將從台鐵桃園車站出發，沿著萬壽路三段到一段最後連結新北市新莊中正路，全長預計11.5公里，沿途設置八個車站。
目前桃園捷運棕線計畫已於去年送交通部審議並獲得原則性通過，但仍有細部需要修改，因此目標是今年底通過行政院核定，並於一○八年完成綜合規畫核定，施工期程設定為六年，預計一一五年通車。
至於迴龍站的設計，桃園市交通局表示，目前將以共站不共構，能夠同站轉乘為目標。通車後，迴龍站也將成為台灣捷運中唯一一座三條捷運路線的轉乘站，也讓新莊民眾前往桃園又多了一種選擇。
在桃園捷運棕線尚未開通前，桃園市政府也先設立了兩條桃園捷運棕線先導公車培養運量，分別是從桃園車站到捷運迴龍站的BR和內壢到捷運迴龍站的601路公車，一段票收費十八元。
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