利濟橫移門前斑馬線 車阻「卡門」

▲門字型門阻高度與寬度設計不良，反造成單車無法直接通過。攝影／柯伶穎

【記者柯伶穎報導】利濟街和環河路街口的利濟橫移門堤外斑馬線，為防止汽機車迴轉，在中央分隔島增設「門字型車阻」。卻因設計不良，行人及自行車無法直接穿越車阻，反而造成「卡門」。

　新北市議員陳文治日前實地會勘後認為，「車阻」是用以阻擋汽機車迴轉，而非阻擋行人及自行車，他將嚴格監督市府立即改善。

　陳文治辦公室於十三日受訪表示，接獲輔仁大學彭姓學生陳情，彭生習慣從台北市石牌沿自行車河岸騎自行車上學，利濟橫移門外的堤外斑馬線是自行車進入新莊區的唯一通道，最近卻發現斑馬線中間新設車阻，高度寬度都太窄，自行車無法通過。

　另外也有民眾因交通號誌燈秒數太短，牽著自行車卡在路中央，十分危險。

　水利局副局長諶錫輝表示，重新堤外便道近一年時常發生重大交通事故，汽機車迴轉是主因。該局去年十月、十一月起展開「中央分隔島改善工程」，大部分路段增加混凝土材質的中央分隔島，另在利濟橫移門口的缺口增設車阻，避免機車闖入迴轉。

　諶錫輝，說近期將與交通局等單位開會，研擬更改車阻設計及延長交通號誌燈秒數。